Bulletin of Nizhnevartovsk State University Bulletin of Nizhnevartovsk State University Вестник Нижневартовского государственного университета 2311-1402 2686-8784 112825 Статьи Articles Статьи MILITARY INVOLVEMENT IN RESTORING RAILWAY COMMUNICATION IN KARELIA DURING THE GREAT PATRIOTIC WAR УЧАСТИЕ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ В ОБЕСПЕЧЕНИИ РАБОТЫ И ВОССТАНОВЛЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ КАРЕЛИИ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ Цысь Валерий Валентинович Tsys Valery Valentinovich - Нижневартовский государственный университет ru Nizhnevartovsk State University ru 25 09 2016 25 09 2016 3 47 52 06 09 2016 15 09 2016 https://vestnik.nvsu.ru/en/nauka/article/112825/view

В статье рассматриваются основные направления работы железнодорожных войск, военнослужащих Карельского фронта по обеспечению функционирования и восстановлению железнодорожного сообщения на территории Карелии в годы Великой Отечественной войны: ремонт железнодорожного полотна и дорожной инфраструктуры; снабжение паровозов топливом; выделение материальных ресурсов (продовольствия, вещевого имущества и др.); использование рационализаторских предложений, совершенствование подготовки железнодорожников и связистов; борьба с природной стихией. Указывается на огромный объем разрушений, с которым пришлось столкнуться в освобожденных от оккупантов районах. Отмечается, что работы выполнялись преимущественно частями Управления военно-восстановительных работ № 11 Народного комиссариата путей сообщения, которое согласовывало свои действия с Военным советом Карельского фронта. Участие в хозяйственной деятельности боевых соединений носило эпизодический характер. Делается вывод, что благодаря военнослужащим удалось в короткие сроки ввести в эксплуатацию разрушенные участки Кировской железной дороги. Большая часть работ производилась в течение конца июня - ноября 1944 г. в период Свирско-Петрозаводской наступательной операции и вскоре после ее окончания. Имея ограниченные ресурсы и жесткие сроки выполнения, УВВР-11 занималось «первичным» восстановлением, когда приоритетом становилось возобновление движения и связи на разрушенных участках пути для обеспечения подвоза людских и материальных ресурсов в зону боевых действий. Все остальное, включая возведение уничтоженных оккупантами зданий вокзалов, складов, водонапорных башен, откладывалось на более позднее время и возлагалось уже на гражданские службы.

The following paper considers major aspects of work of railway troops and military troops of the Karelian Front in ensuring the operation and restoring railway communication in Karelia during the Great Patriotic War, including the repair of the railway lines and road infrastructure in the liberated territories; ful provision; allocation of resources (food, clothing etc.); innovations; training railway personnel and operators; disaster management. The author indicates a huge amount of damage during the liberation of the occupied territories and notes that most works were performed by the troops of the Deparment of Military and Reconstruction Operations No. 11 of the People's Commissariat of Railways in coordination with the Military Council of the Karelian Front. Military units took occasional part in the reconstruction. The author concludes that involving military troops allowed bringing the damaged areas of Kirov Railway back in operation within a short period of time. Most works were performed in late June - November 1944 during the Svir-Petrozavodsk Offensive Operation and soon after the operation was completed. With limited resources and tight deadlines, the Deparment of Military and Reconstruction Operations No. 11 was engaged in «primary» reconstruction, i.e. restoration of railway traffic and communication on the ruined raiway sections in order to ensure transportation of personnel and material resources to the combat operational zone. Other works, including the reconstruction of buildings and facilities such as warehouses, water towers and railway stations destroyed by invaders were postponed to a later date and were assigned to the civil services.

 Великая Отечественная война железнодорожный транспорт восстановление Карелия Управление военно-восстановительных работ Кировская железная дорога