<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Bulletin of Nizhnevartovsk State University</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Bulletin of Nizhnevartovsk State University</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Вестник Нижневартовского государственного университета</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2311-1402</issn>
   <issn publication-format="online">2686-8784</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">113206</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Статьи</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Articles</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Статьи</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Kachestvo dorozhnogo pokrytiya kak ekologo-ekonomicheskaya problema goroda</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Качество дорожного покрытия как эколого-экономическая проблема города</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Нехорошева</surname>
       <given-names>А В </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Nekhorosheva</surname>
       <given-names>A V </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>-</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Унгер</surname>
       <given-names>Ф Г </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Unger</surname>
       <given-names>F G </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>-</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Нехорошев</surname>
       <given-names>В П </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Nekhoroshev</surname>
       <given-names>V P </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>-</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Нижневартовский государственный гуманитарный университет</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Нижневартовский государственный гуманитарный университет</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Томский государственный университет</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Томский государственный университет</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Сургутский государственный университет</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Сургутский государственный университет</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2009-12-25T00:35:14+03:00">
    <day>25</day>
    <month>12</month>
    <year>2009</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2009-12-25T00:35:14+03:00">
    <day>25</day>
    <month>12</month>
    <year>2009</year>
   </pub-date>
   <issue>4</issue>
   <fpage>60</fpage>
   <lpage>68</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2009-12-06T00:35:14+03:00">
     <day>06</day>
     <month>12</month>
     <year>2009</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2009-12-15T00:35:14+03:00">
     <day>15</day>
     <month>12</month>
     <year>2009</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://vestnik.nvsu.ru/en/nauka/article/113206/view">https://vestnik.nvsu.ru/en/nauka/article/113206/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Транспорт на сегодняшний день играет уникальную роль, связывая в единую систему хозяйственной деятельности все важнейшие сферы материального производства. В статье рассмотрены тенденции и перспективы модификации битумов с применением полимерных присадок, улучшающих свойства битумов и асфальтобетона. При использовании высококачественных БПК материалов капитальный ремонт потребуется (в худшем случае) только через 5 лет за счет увеличения срока службы автомобильных дорог в 2-5 раз. Воздействие на окружающую среду, а также затраты на содержание дорог снижаются. Битумно-полимерные композиции, по сравнению с традиционными, экологически безопасны.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Transportation today plays a unique role connecting all the most important areas of material production into one system. Tendencies and prospects for bitumen modifications based on polymer additives, improving properties of bitumen and concrete, are considered in the article. When high quality BPC (bitumen polymer composites) materials are used, extensive repairs are required (in the worst case scenario) only after 5 years, as a result of the increase in the service life of roads by the factor between 2 and 5. The impact on the environment as well as maintenance expenditures are decreasing. Bitumen-polymer composites are ecologically clean when compared with the traditional ones</p>
   </trans-abstract>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
